tubetranscript.io

Kerim Akarpat · Transcript · · Updated

KOLA KUTUSUNDAN STİRLİNG MOTOR NASIL YAPILIR - İLK EL YAPIMI STİRLİNG MOTOR - Stirling engine – Transcript

Video by Kerim Akarpat · Watch the original on YouTube

Summary

AI-generated from the transcript. Verify details against the source video.

  • Stirling motoru 1816 yılında Skorch bir rahebin yapmış olduğu dıştan yanmalı motor çeşididir.
  • Stirling motoru yapımında 20 milim tesisat dirseği, bir adet CD, bir adet balon, bulaşık mutfak teli ve iki adet 200 mililitrelik içecek kutusu kullanılır.
  • Stirling motoru ısınan gazların genleşmesi ve soğuyan gazın basıncının azalması prensibine dayanan bir sistemle çalışır.
Video thumbnail: KOLA KUTUSUNDAN STİRLİNG MOTOR NASIL YAPILIR - İLK EL YAPIMI STİRLİNG MOTOR -  Stirling engine
Source video on YouTube · Transcript generated automatically and may contain errors.

Use this video with Pro

Reading, copying and transcript downloads are free. Create saved AI results for this video with a signed-in Pro account ($9/month).

Transcript

Search ignores accents. All transcript text stays visible.

Herkese merhabalar. Yeni bir video, yeni bir proje ile karşınızdayım. Bugünkü projemiz Stirling bir motor yapımı. 1816 yılında Skorch bir rahebin yapmış olduğu dıştan yanmalı motor çeşidi olan Stirling motoru burada görmüş olduğunuz malzemelerden yapacağız arkadaşlar.

Motorun yapımında kullanacağın malzemeler bir adet 20 milim tesisat diriseyi, bir adet bildiğimiz CD bir adet balon bir adet evde kullanılan bulaşık mutfak teli arkadaşlar iki adette 200 mililitrelik içecek kutusu kullanacağım şimdi motorumuzu nasıl yapılacağına hep birlikte geçelim

tabii videoyu beğenirseniz like atmayı, kanalıma abone olmayı yeni videolardan haberdar olmak için bildirimleri açmayı unutmuyoruz arkadaşlar. Bakmamız gereken 8 cm gördüğünüz gibi 8 cm bir işaretleme yapıyorum burada kola kutumun etrafını şu şekilde çiziyorum fazla deforma etmeden

şu şekilde ilk önce ayıralım üst kısmını bu parçayı atmıyoruz arkadaşlar birazdan ne işe yaradığını göreceğiz lazım bize hemen işaretlediğimiz yerden düzgün bir şekilde kesiyoruz

birinci kutumuzu 8 cm kestik ve ikinci kutumuzu şu şekilde yine içindekine boşaltmadan yavaşça bastırarak oturtuyoruz

gördüğünüz gibi iki kutumuz iç içe geçti arkadaşlar az önce ayırmış olduğumuz üst kapağı şu şekilde zemparaya giriyoruz zemparayla tamamen kenarları yedirdim bu parça bize lazım hemen

bunun üst kısmını da aynı şekilde çıkarıyorum gördüğünüz gibi kolayca çıkıyor arkadaşlar zemparalayınca tam hızla projemize devam ediyoruz bunlar bu bizim sıcak hava pistonumuz olacak şu tutacak halkalarını gördüğünüz gibi 90 derece yukarı büktüm her iki tarafı şu şekilde olacak tabi

şu taralı kısımları kesip çıkaracağım her iki tarafta projenin bu aşamasında kapaklarını çıkarmış olduğumuz kolak kutularının üst parçalarını şu şekilde biraz delik geldim gördüğünüz gibi şimdi pistonumuzu yapıyoruz arkadaşlar tutacaklarını kırmayın şu şekilde her iki

tutacağı işaretlemiştim ben ortalama iki santim yapacağız iki iki buçuk santim pistonumuzun genişliğini ortasından mili geçireceğiz şu şekilde sabitleyeceğiz bunları ve ortasına buradaki bulaşık telini saracağız

arkadaşlar sıcak hava pistonumuzu şu şekilde hazırladım burada dikkat edilmesi gereken konu kolay hareket etmesi şimdi hemen etrafına buradaki ince teli doluyoruz arkadaşlar şu şekilde elime bir parça teli aldım alabildiğince

pistonumuzun etrafında telimizi doluyoruz göründüğü gibi pistonumuza telimizi sardım düzgün bir şekilde sarmanız biraz önemli

çünkü prüksüz olmalı bu arada pistonun içerisine fazla sütünme olmamalı kolayca hareket etmeli zaten çalıştığı zaman alışacaktır daha da kolay hareket edecektir bu bizim sıcak hava pistonumuz hemen soğuk hava pistonunun yapımına geçelim yirmi milim tesli saat dirseyini

gördüğünüz şekilde bu hale getirdim normalde tam uyumlu bir şekilde peki bunu nasıl bu hale getireceğiz şu şekilde daha sağlam gördüğünüz gibi daha sağlam bir kutunun üzerine aynı kalınlık da olmasına dikkat edin tabi bununla bunun kalınlığı aynı olsun

gördüğünüz gibi şu şekilde zım paramızın üzerinde ileri geri hareket ettirerek şu şekilde

altları aynı düzeyde olacak şekilde yapıştırıyoruz tabi japon kullanacağım burada bir sevimetele yapıştırmak için mutfakta kullandığımız mutfak karbonutu bildiğiniz karbonat

karbonatı japonla birlikte yapıştırıyoruz karbonatla bu şekilde yapıştırdık sağlam oldu hemen buradaki kanalı açmamız gerekiyor gördüğünüz gibi şu şekilde ben biraz açtım arkadaşlar

hemen şu şekilde bir parça hazırladım buradayse bu bir kolonya kapağı

burayı deleceğiz gördüğünüz gibi kolonya kapağını deldim arkadaşlar şu şekilde içerisine bir aparat yaptım, kolaylıkla buraya oturtalım diye onu şimdi buraya oturtacağız havasızdırmayacak tabi burası balonun ucundan şu kadar bir kısmı kestim arkadaşlar hemen

soğuk hava silindirimizi hazırlıyoruz şu şekilde tam ortaya gelecek şekilde hemen ardından parçalarımızı birleştiriyoruz havasızdırmaması gerekiyor buranın tamamen

vakum yapacak vakum oluşacak çünkü burada arkadaşlar evet sonunda soğuk hava silindirimizi yaptık şu anda kapağı kapattık, burası tamamen vakumlu bir oda haline geldi burada kaçak olmaması gerekiyor bunu nasıl test edebilirsiniz balonu şu şekilde bastırın bıraktığınız zaman

vakum oluşması gerekiyor gördüğünüz gibi şu anda vakum etkisi var bu da kaçak olmadığına dair bize bir ipucu veriyor arkadaşlar bu aşamada pistonumuz şu şekilde şu hizada gidip gelecek burada çalışmak için kendimize bir oda ayarlayacağız arkadaşlar

çıkartacağız kesip çıkardım bu bölümü çapaklarımı şu şekilde zımparayla alıyoruz evet sıra geldi üstteki şu bölge tam orta noktasına küçük bir delik delmeye çünkü burada bizim pistonumuz hareket ediyor ve bu kutubunun

üzerine bineceği için tam orta kısmına şu şekilde bir işaretleme yapıyorum hatta gözüksün diye şöyle de yapabiliriz gördüğünüz gibi orta noktayı

bulmak bu kadar basmak sıra geldik krangı yapmayı arkadaşlar kağıttan şu şekilde bir şablon hazırladım tam orta orta noktasını bulmak için yani şu şekilde

sıra geldik krang bilini yapmaya tabii ki burası önemli bir konu şimdi burada ortalama 1 cm bir boşluk bırakıyorum ve tam ortasından şu şekilde bir işaretleme

yapıyorum

bu mesafe 1 cm olacak krang bilini hazırladık burada pift nokta krangın birbirine 90 derece

oluşu şimdi hemen buradaki

soğuk silindir piston kolunu yapmaya geldi arkadaşlar sıra soğuk hava pistonunun ayarıyla ilgileşini söylemem krang bilinin yani krang aşağıda iken burası soğuk hava pistonunun olduğu kısım yere gördüğünüz gibi paralel şu şekilde bağlantısını yapıyoruz bu motorların çalışabilmesi için ısınan havanın yukarıda soğutulması önemli arkadaşlar

buraya şimdi soğuk hava su haznesi yapacağız şunun gibi parçadan küçük bir deliğimiz var burada bunu buraya yapıştıracağım daha sonra içine su dolduracağız evet arkadaşlar bir pift noktaya daha geldik şimdi soğutma haznesini yapacağız motorun çalışabilmesi için burada ısınan pistonun yukarıya gelip

Frequently asked questions

Stirling motoru 1816 yılında Skorch bir rahip tarafından yapılmış dıştan yanmalı bir motor çeşididir.

Motor yapımında 20 milim tesisat dirseği, bir CD, bir balon, mutfak bulaşık teli ve iki adet 200 mililitrelik içecek kutusu kullanılır.

Isınan gazların genleşmesi ve soğuyan gazın basıncının azalması prensibine dayanan bir sistemle çalışır.